উড়ন্ত ট্যাক্সির মাধ্যমে ২০২৬ সালে যানজট এড়ানোর লক্ষ দুবাইয়ের (ভিডিও-সহ)
জবি এভিয়েশন এই সপ্তাহে আমিরাতে তার সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিমান ট্যাক্সির প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পরিচালনা করেছে, যা আগামী বছরের শুরুতে বিদ্যমান পরবিহন ব্যবস্থার সাথে বিমান পরিবহনকে একীভূত করার শহরের প্রচেষ্টার একটি বড় মাইলফলক।
জবি আশা করে যে তার বিমান ট্যাক্সিগুলি বিদ্যমান সড়ক পরিবহনের উপর চাপ কমাবে এবং দুবাই ক্রমবর্ধমান যানজটের মুখোমুখি হওয়ায় ভ্রমণকারীদের একটি দ্রুত বিকল্প প্রদান করবে। ফলে বাস, প্রাইভেট কারের পরিবর্তে উড়ন্ত ট্যাক্সিতে যাতায়াত করলে সময় কম লাগবে আবার সড়কের পরিবহনের চাপও কমবে। এতে সড়কেও জ্যাম কমবে। দুবাইয়ের টার্গেট ২০২৬ সালের প্রথম থেকেই বাণিজ্যিকভাবে শুরু হবে উড়ন্ত ট্যাক্সি।
জবির সংযুক্ত আরব আমিরাতের জেনারেল ম্যানেজার অ্যান্থনি খুরি বলেছেন, “আমরা মানুষের যাতায়াতের পদ্ধতি পরিবর্তন করতে চাই।”
জবি এরিয়াল ট্যাক্সিতে দুবাইয়ের প্রধান বিমানবন্দর ডিএক্সবি থেকে পাম জুমেইরাহ পর্যন্ত যাত্রা প্রায় বারো মিনিট সময় নেবে, কোম্পানির ভবিষ্যদ্বাণী, গাড়িতে ৪৫ মিনিটের বিপরীতে।
যদিও জবির দীর্ঘমেয়াদী উচ্চাকাঙ্ক্ষা হল তার বিমান ট্যাক্সিগুলিকে “সকলের জন্য ব্যবহারের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের” করে তোলা, খৌরি বলেছেন, তারা স্বীকার করে যে প্রাথমিক মূল্য সম্ভবত উচ্চ আয়ের ভ্রমণকারীদের লক্ষ্য করবে। “যে কোনও নতুন প্রযুক্তির মতো, প্রথম দিনগুলি কিছুটা বেশি প্রিমিয়াম হতে পারে।”
সোমবার দুবাই শহরের দক্ষিণ-পূর্বে একটি বিচ্ছিন্ন মরুভূমিতে এই প্রদর্শনী ফ্লাইটটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি একটি সাধারণ আকাশযান ট্যাক্সি যাত্রার অনুকরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, জোবি এভিয়েশনের কর্মকর্তাদের মতে।
সরকারি কর্মকর্তা, পরিবহন নির্বাহী এবং কোম্পানির প্রতিনিধিদের উপস্থিতিতে একটি অনুষ্ঠানে, পরীক্ষামূলক বিমানটি একটি উল্লম্ব টেকঅফ সম্পাদন করে, কয়েক মাইল উড়েছিল এবং তারপর একটি উল্লম্ব অবতরণের জন্য ফিরে আসে।
ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক কোম্পানি দ্বারা তৈরি ফ্ল্যাগশিপ বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং (eVTOL) বিমান, জবই এরিভাল ট্যাক্সি ঘণ্টায় ৩২০ কিলোমিটার গতিতে ১৬০ কিলোমিটার (১০০ মাইল) পর্যন্ত দূরত্ব উড়তে পারে।
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, শূন্য অপারেটিং নির্গমন সহ, জোবির এয়ার-ট্যাক্সি পরিবেশ-বান্ধব এবং ঘন শহুরে এলাকায় বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট নীরব উভয়ই ডিজাইন করা হয়েছে।
“এটি শহরে, আবাসিক এলাকার পাশে উড়বে এবং আশা করি লোকেরা এটি খুব কমই লক্ষ্য করবে,” খুরি বলেন।
যদিও জবি’স এর মতো eVTOL গুলিকে নগর বায়ুর ভবিষ্যৎ হিসেবে প্রশংসা করা হয়েছে, তবুও শিল্প এখনও বড় ধরনের বাধার সম্মুখীন হচ্ছে — যার মধ্যে রয়েছে নিয়ন্ত্রক অনুমোদন অর্জন এবং পর্যাপ্ত ভার্টিপোর্ট অবকাঠামো তৈরি।
মর্গান স্ট্যানলি এপ্রিল মাসে জবি’স এর স্টক মূল্য লক্ষ্যমাত্রা ১০ ডলার থেকে কমিয়ে ৭ ডলার করেছে, যা নিকট-মেয়াদী বাস্তবায়ন ঝুঁকি এবং শুল্ক এবং সরবরাহ-শৃঙ্খল সমস্যা সহ বৃহত্তর মহাকাশ শিল্প উদ্বেগকে চিহ্নিত করেছে। জবি বর্তমানে ১০.৫৫ ডলারে লেনদেন করছে।
২০২৪ সালের প্রথম দিকে, জবি’স দুবাইয়ের রোডস অ্যান্ড ট্রানজিট অথরিটির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে যা কোম্পানিটিকে পরবর্তী ছয় বছরের জন্য শহরে আকাশ ট্যাক্সি পরিচালনার একচেটিয়া অধিকার প্রদান করে।
কোম্পানিটি ২০২৬ সালে আমিরাতের বাণিজ্যিক এয়ার-ট্যাক্সি পরিষেবা উদ্বোধন করার পরিকল্পনা করছে, যার মধ্যে চারটি প্রাথমিক ভার্টিপোর্ট দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (DXB), পাম জুমেইরাহ, দুবাই ডাউনটাউন এবং দুবাই মেরিনাতে অবস্থিত।
“বিমান চলাচলে, আপনি এই ধরণের রূপান্তর দেখতে পাবেন না,” জোবির অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারিং বিভাগের সভাপতি ডিডিয়ার পাপাডোপোলোস বলেছেন।
“মাঝে মাঝে, ভবিষ্যতের দিকে এই প্রেরনাদায়ক পদক্ষেপ তোমার সামনে আসে। তুমি এখানে যা দেখছো তা সত্যিই রোমাঞ্চকর, এবং ভবিষ্যতে এই এক বিন্দুতে চড়ে যাওয়ার জন্য আমি উত্তেজিত।”