দুবাইয়ে পার্কিং ট্যারিফ বাড়ল ৫১ শতাংশ

২০২৫ সালের এপ্রিলে শহরটি পরিবর্তনশীল পার্কিং সিস্টেম চালু করার পর দুবাইয়ের গড় ঘণ্টায় পার্কিং ট্যারিফ ৫১% বেড়ে ৩.০৩ দিরহামে পৌঁছেছে, পার্কিন তার তৃতীয় প্রান্তিকের আয়ের প্রতিবেদনে জানিয়েছে। এই বৃদ্ধি আমিরাত জুড়ে দৈনিক পার্কিং প্যাটার্নকে নতুন রূপ দিয়েছে, জোন বি এবং ডি-এর ড্রাইভারদের ক্ষেত্রে জোন এ এবং সি-এর তুলনায় সবচেয়ে বেশি সমন্বয় সাধন করা হয়েছে। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রান্তিকের মধ্যে গড় ট্যারিফ কিছুটা হ্রাস পেয়েছে, নতুন পাবলিক পার্কিং স্পেস যুক্ত হওয়ার পর ৩.০৪ দিরহামে থেকে ৩.০৩ দিরহামে চলে এসেছে।

মৌসুমী কার্ড পছন্দের বিকল্প হয়ে উঠেছে
দৈনিক ট্যারিফের পরিবর্তন অনেক বাসিন্দাকে মৌসুমী কার্ডের মাধ্যমে আরও ভাল মূল্য নিশ্চিত করতে বাধ্য করেছে। তৃতীয় প্রান্তিকে ক্রয় রেকর্ড ৮১ হাজার দিরহামে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১২৬% বেশি। বিশেষ করে এক মাসের কার্ডগুলিতে সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি দেখা গেছে কারণ চালকরা মৌসুমী কার্ডের হার পর্যালোচনা করার আগে বর্তমান মূল্য নির্ধারণের চেষ্টা করেছিলেন।

পার্কিন বলেন, মৌসুমী কার্ড গ্রহণের বৃদ্ধি নতুন দৈনিক শুল্ক এবং মাসিক ও ত্রৈমাসিক কার্ডের অপরিবর্তিত খরচের মধ্যে একটি স্পষ্ট মূল্য ব্যবধান প্রতিফলিত করে। এটি বিশেষ করে উচ্চ-চাহিদাযুক্ত অঞ্চলগুলিতে স্পষ্ট যেখানে এখন দিনের বেশি সময় ধরে সর্বোচ্চ মূল্য নির্ধারণ প্রযোজ্য।

আরও বেশি চালক মৌসুমী কার্ডে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে, সামগ্রিক পাবলিক পার্কিং ব্যবহার তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ২১.৩% এ নেমে এসেছে যা এক বছর আগে ছিল ২৬.৪%। এই হ্রাস সবচেয়ে বেশি লক্ষণীয় অঞ্চল B এবং D-তে যেখানে দৈনিক শুল্কের বৃদ্ধি সবচেয়ে তীব্র ছিল। ঘন ঘন ব্যবহারকারীরা খরচ স্থিতিশীলতা খোঁজার কারণে এই অঞ্চলগুলিতে দৈনিক পাস থেকে মৌসুমী কার্ডে স্পষ্ট স্থানান্তর দেখা গেছে।

ব্যবহারের প্রবণতা A এবং C অঞ্চলগুলিতে আরও স্থিতিশীল হয়েছে, যেখানে মূল্য সমন্বয় কম স্পষ্ট ছিল এবং নৈমিত্তিক ব্যবহারকারীদের মধ্যে চাহিদা স্থিতিশীল রয়েছে।

কেন শুল্ক পরিবর্তন করা হয়েছে এবং ড্রাইভারদের পরবর্তী কী আশা করা উচিত
উচ্চ-ঘনত্বের অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান চাহিদা পরিচালনা এবং চাপ কমাতে দুবাইয়ের পরিবর্তনশীল পার্কিং শুল্ক চালু করা হয়েছিল। সিস্টেমটি সমস্ত পাবলিক পার্কিং স্পেসে এবং প্রায় ৪০% ডেভেলপার-নিয়ন্ত্রিত স্থানগুলিতে সর্বোচ্চ এবং অফ-পিক মূল্য প্রয়োগ করে, যা পূর্ববর্তী পরিকল্পনা থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে।

প্রিমিয়াম পার্কিং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট হাব এবং উচ্চ-ট্রাফিক এলাকার কাছাকাছি স্থানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে। স্ট্যান্ডার্ড পার্কিং কম-চাহিদা অঞ্চলগুলিতে প্রযোজ্য। এই শ্রেণীবিভাগের লক্ষ্য হল দীর্ঘমেয়াদী পার্কারদের ব্যস্ততম এলাকা থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া এবং পিক আওয়ারে টার্নওভার উন্নত করা।

বহুতল গাড়ি পার্কগুলি প্রতি ঘন্টায় ৫ দিরহামে অপরিবর্তিত রয়েছে, আট ঘন্টা পরে দৈনিক সর্বোচ্চ ৪০ দিরহামে। ডেভেলপার পার্কিং স্পেসগুলিও পরিবর্তনশীল শুল্ক ব্যবস্থা গ্রহণ করবে, যা ব্যক্তিগত এবং পাবলিক পোর্টফোলিওগুলিতে সম্পূর্ণ কার্যকর হবে।

প্রদর্শনীর সময় চাহিদার তীব্র বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণের জন্য দুবাই ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টারের আশেপাশের বড় ইভেন্টগুলিতে প্রতি ঘন্টায় ২৫ দিরহামের একটি বিশেষ হার কার্যকর থাকবে।

২০২৬ সালে রিয়েল-টাইম পার্কিং উপলব্ধতা আসছে
পার্কিন এখন একটি বৃহৎ আকারের ডিজিটাল আপগ্রেড এগিয়ে নিচ্ছে যা চালকদের আগামী বছর থেকে রিয়েল-টাইম পার্কিং উপলব্ধতা দেখতে দেবে। প্রোগ্রামটি বহুতল এবং অফ-স্ট্রিট গাড়ি পার্ক দিয়ে শুরু হয় যেখানে ৫০০টি নতুন ক্যামেরা ইনস্টল করা হচ্ছে। ২০২৬ সালে উচ্চ-চাহিদাপূর্ণ অঞ্চলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য অতিরিক্ত পর্যায়গুলি চালু করা হবে।

পার্কিন, আরটিএ, দুবাই পুলিশ এবং ডিডব্লিউটিসির মধ্যে সমন্বয়ের মাধ্যমে, এই ব্যবস্থাটি ভিড় কমাতে এবং ব্যস্ত ইভেন্টগুলির সময় পার্কিং টার্নওভারকে ত্বরান্বিত করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে।