দুবাইতে সালিক কাজের জন্য আহ্বান জানিয়েছেন, পরের বছর পার্কিং ফি বাড়বে

আগামী বছর দুবাইতে সালিক এবং পার্কিংয়ের শুল্ক বৃদ্ধির জন্য নমনীয় কাজের সময়ের জন্য কলগুলি আরও শক্তিশালী হচ্ছে। দূরবর্তী কাজ শুধুমাত্র রাস্তার যানজট কমাতে সাহায্য করবে না বরং কর্মীদের জন্য কিছু সঞ্চয় এবং তাদের পরিবারের সাথে আরও মানসম্পন্ন সময় অনুবাদ করবে।

“হ্যাঁ, যানজট মোকাবেলা করার একটি জরুরি প্রয়োজন আছে, কিন্তু শুধুমাত্র টোল বাড়ানো সবচেয়ে কার্যকর সমাধান হবে না,” উল্লেখ করেছেন দীর্ঘদিনের দুবাইয়ের বাসিন্দা মাইকেল দা কস্তা, যোগ করেছেন: “পার্কিং এবং সালিকের জন্য নতুন শুল্ক শুধুমাত্র যোগ করবে। গাড়ি চালকদের আর্থিক বোঝা।

“আমাদের রাস্তা পিক আওয়ারে যানজটে থাকে, এমনকি বিকল্প পথেও। সত্যিকার অর্থে ট্র্যাফিক কমানোর জন্য, আরও ব্যাপক পদ্ধতির প্রয়োজন, যেমন কর্মীদের জন্য নমনীয় কাজের সময় এবং হাইব্রিড কাজের মডেলগুলি বাস্তবায়ন করা,” যোগ করেছেন দা কস্তা, যিনি ফিলিপাইন বিজনেস কাউন্সিল – দুবাই এবং উত্তর এমিরেটসের পিআর এবং মিডিয়ার পরিচালকও।

রিচেল ফসবেরি, দুবাইয়ের আরেকজন দীর্ঘকালের বাসিন্দা এবং মোজো পিআর-এর অপারেশন প্রধান, সালিক এবং পার্কিংয়ের জন্য গতিশীল মূল্য নির্ধারণের পরিকল্পনা নিয়েও সন্দিহান যেটি যথাক্রমে জানুয়ারি এবং মার্চের মধ্যে কার্যকর হবে।

“ব্যক্তিগতভাবে, পিক আওয়ারগুলি অনিবার্য কারণ সেগুলি আমার কাজ এবং মিটিংয়ের সময়সূচীর সাথে মিলে যায়। অতিরিক্ত সালিক খরচ এড়াতে আমাকে অফ-পিক সময়ে বাড়ি ছেড়ে যেতে হবে। কিন্তু, যদি আমি সপ্তাহের কিছু দিনে বাড়ি থেকে কাজ করতে পারি বা নমনীয় কাজের সময় থাকতে পারি, আমি আমার প্রতিদিনের যাতায়াত সামঞ্জস্য করতে পারতাম। সপ্তাহে দুবার বাড়ি থেকে কাজ করা একটি দুর্দান্ত সুবিধা যা নতুন মূল্য পরিকল্পনার কিছু প্রভাব কমাতে সাহায্য করে, “তিনি যোগ করেছেন।

দূরবর্তী কাজের নীতির সুবিধা
গত মাসে, রোডস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (আরটিএ) এবং দুবাই গভর্নমেন্ট হিউম্যান রিসোর্সেস (ডিজিএইচআর) নমনীয় কাজের সময় নিয়ে এই বছরের শুরুতে পরিচালিত দুটি সমীক্ষার উত্সাহজনক ফলাফল প্রকাশ করেছে।

প্রায় 87 শতাংশ দুবাই সরকারি কর্মচারী মনে করেন যে নমনীয় কাজের সময় তাদের ব্যক্তিগত প্রয়োজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যখন 89.4 শতাংশ একমত যে এই ঘন্টাগুলি তাদের উত্পাদনশীলতা বাড়ায়। সমীক্ষাটি আরও দেখায় যে 80.4 শতাংশ বিশ্বাস করে যে দূরবর্তীভাবে কাজ করার সময় তাদের উত্পাদনশীলতা অফিসে মেলে, 90 শতাংশ সহকর্মী বা পরিচালকদের সাথে যোগাযোগ বা সংযোগে কোনও সমস্যা নেই বলে রিপোর্ট করে৷

দুটি সমীক্ষার ফলাফল ইঙ্গিত করে যে 32 শতাংশ বেসরকারী সংস্থাগুলি বর্তমানে দূরবর্তী কাজ বাস্তবায়ন করে, যখন 58 শতাংশ এই নীতিগুলি প্রসারিত করতে প্রস্তুত৷

রাস্তার যানজট কমানোর বিষয়ে, কর্তৃপক্ষ বলেছে “নমনীয় কাজের সময়, দুই ঘন্টার স্টার্ট উইন্ডো সহ, এবং দূরবর্তী কাজ – প্রতি মাসে চার থেকে পাঁচটি কর্মদিবসের অনুমতি দেওয়া – দুবাই জুড়ে সকালের পিক ভ্রমণের সময় 30 শতাংশ কমাতে পারে৷ ”

যানজট কমাতে এবং জীবনযাত্রার মানের সাথে ব্যবসায়িক উৎপাদনশীলতার ভারসাম্য আনতে সরকারী ও বেসরকারী উভয় খাতকে এই অনুশীলনগুলি গ্রহণ করতে উত্সাহিত করা হচ্ছে, RTA এবং DGHR আন্ডারস্কোর করা হয়েছে।

দূরবর্তী কাজের সিস্টেমটি আর নতুন নয় কারণ এটি বেশিরভাগ সরকারী সংস্থার কর্পোরেট সংস্কৃতির একটি “মূল অংশ” হয়ে উঠেছে, উল্লেখ্য DGHR-এর মহাপরিচালক আবদুল্লাহ আলী বিন জায়েদ আল ফালাসি।

“দুবাইয়ের কিছু (বেসরকারি) কোম্পানি কর্মীদের প্রতি বছর কয়েক দিন দূরবর্তী কাজ বেছে নেওয়ার অনুমতি দেয়। কিছু সরকারী সংস্থা সকাল 6.30টা থেকে সকাল 8.30টার মধ্যে কাজ শুরু করার ক্ষেত্রে নমনীয়তা প্রদান করে, কর্মচারীদের সকাল এবং সন্ধ্যার পিক আওয়ারে তাদের যাতায়াত বিতরণ করার অনুমতি দেয়, এইভাবে কর্মক্ষেত্রে এবং থেকে সহজে আগমন এবং প্রস্থানের সুবিধা হয়,” তিনি যোগ করেন।

অনেকের জন্য বর, কিন্তু সবার জন্য নয়
এদিকে একজন সিনিয়র এইচআর (মানবসম্পদ) কর্মকর্তা খালিজ টাইমসকে বলেছেন যে বাড়ি থেকে কাজ করা অনেকের জন্য আশীর্বাদ হতে পারে, তবে এটি সবার জন্য কাজ করে না।

“এমন কিছু শিল্প আছে যেগুলির জন্য কর্মক্ষেত্রে কর্মীদের সার্বক্ষণিক উপস্থিতি প্রয়োজন, উল্লেখ্য জয় এস ডিস্টর, বিন হামুদাহ অটোর সিনিয়র এইচআর এক্সিকিউটিভ এবং ফিলএইচআর আবুধাবি এবং আল আইনের সভাপতি৷

তিনি উদ্ধৃত করেছেন অটো বিক্রয় শিল্প, বিশেষত, তার কর্মীদের বাড়ি থেকে কাজ করার বিকল্প দেওয়ার সামর্থ্য নেই। “আমাদের নির্দিষ্ট লক্ষ্য পূরণ করতে হবে, এবং আমাদের দলের সদস্যদের মধ্যে মুখোমুখি মিথস্ক্রিয়া এবং সাইটের সহযোগিতা প্রয়োজন,” তিনি যোগ করেন।

“কিন্তু আমি অ্যাকাউন্টিং, আইটি বা এইচআর বিভাগের জন্য নমনীয় কাজের পরামর্শ দেব। আমরা ইতিমধ্যেই কোভিড মহামারী চলাকালীন প্রমাণ করেছি যে আমরা কাজ করতে পারি এবং এমনকি বাড়ি থেকেও ব্যবসা চালিয়ে যেতে পারি,” ডিস্টর আন্ডারস্কোর করে যোগ করেছেন: “অপারেশনগুলি সুষ্ঠুভাবে চলবে তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের কেবল সংযোগ এবং যোগাযোগের অবকাঠামো সুরক্ষিত করতে হবে।”

অন্যদিকে, ডিস্টরও বাড়ি থেকে কাজ করার ফ্লিপ দিক সম্পর্কে সতর্ক করেছে। “যখন কোম্পানিগুলি বুঝতে পেরেছিল যে তারা আসলে নমনীয় কাজের বিকল্পের সাথে টিকে থাকতে পারে এবং একই স্তরের উত্পাদনশীলতা উপভোগ করতে পারে, এটি কিছু কর্মীদের মধ্যে আকার হ্রাস এবং ছাঁটাই হতে পারে।”

সড়কের যানজট কমানো
এদিকে, ডঃ মনিকা মেনেনডেজ, নিউ ইয়র্ক ইউনিভার্সিটি আবু ধাবি (এনওয়াইউএডি) এর স্নাতক বিষয়ক প্রকৌশল বিভাগের সহযোগী ডিন, দুবাইয়ের রাস্তা থেকে গাড়ি নেওয়ার জন্য গতিশীল মূল্য বাস্তবায়নের সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করেছেন।