চেক-ইন থাকবে না, লাইন থাকবে না: দুবাই বিমানবন্দরের জন্য নতুন ভিশন প্রকাশ করলেন সিইও

বিশ্বের ব্যস্ততম আন্তর্জাতিক যাত্রী পরিবহন কেন্দ্রের অপারেটর দুবাই বিমানবন্দরের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা বিমানবন্দরগুলি কীভাবে কল্পনা এবং পরিচালনা করা হয় তাতে মৌলিক পরিবর্তন আনার আহ্বান জানিয়েছেন।

নিউজউইকের উদ্বোধনী নিউ ডেস্টিনেশনস ট্র্যাভেল অ্যান্ড ট্যুরিজম সামিটে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, সিইও পল গ্রিফিথস ভবিষ্যতের জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরেন যেখানে বিমান ভ্রমণের প্রায়শই হতাশাজনক অভিজ্ঞতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়।

গ্রিফিথস “বিমানবন্দরের অভিজ্ঞতা পুনর্কল্পনা” করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে বলেন যে বর্তমান মডেলগুলি পুরানো এবং আধুনিক ভ্রমণকারীদের চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে বিমানবন্দরগুলিকে লজিস্টিক বাধা হিসাবে বিবেচিত না হয়ে স্বাগতপূর্ণ প্রবেশদ্বার হয়ে ওঠা উচিত যা যাত্রীদের আরাম এবং দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেয়।

“মানুষের এমন দৃষ্টিভঙ্গি নেই যে একটি বিমানবন্দর আতিথেয়তার স্থান হওয়া উচিত… স্বাগতের স্থান,” তিনি একটি দেশ থেকে আসা এবং প্রস্থানকারী দর্শনার্থীদের প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত অনুভূতির গুরুত্ব তুলে ধরে বলেন।

যাত্রী যাত্রা উন্নত করার উপর জোর দিন
দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (DXB) সম্প্রতি ২০২৪ সালে রেকর্ড ৯২.৩ মিলিয়ন যাত্রী রিপোর্ট করেছে, যা ম*হামারীর পূর্ববর্তী স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে, তাই টেকসই বৃদ্ধি এবং উন্নত যাত্রী অভিজ্ঞতার দিকে মনোযোগ ক্রমশ সরে যাচ্ছে।

গ্রিফিথস ঐতিহ্যবাহী মেগা-বিমানবন্দর মডেল থেকে আমূল প্রস্থানের পরামর্শ দিয়েছেন, প্রায় আটটি ছোট বিমানবন্দর সুবিধার একটি নেটওয়ার্ক তৈরির প্রস্তাব করেছেন। এই বিকেন্দ্রীভূত কেন্দ্রগুলি একটি উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থা দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত হবে, যা নগর কেন্দ্র থেকে সরাসরি বিমানে নির্বিঘ্নে স্থানান্তরের অনুমতি দেবে। গ্রিফিথস এই বছরের শুরুতে দুবাইতে আরবীয় ভ্রমণ বাজারে এই পরিকল্পনাগুলি ভাগ করে নিয়েছিলেন।

সাধারণ সমস্যাগুলি
তিনি ব্যাখ্যা করেছেন, এই পদ্ধতির লক্ষ্য হল দীর্ঘ চেক-ইন সারি এবং বিস্তৃত টার্মিনাল হাঁটার দূরত্বের মতো সাধারণ সমস্যাগুলি দূর করা। “সবচেয়ে খারাপ দুঃস্বপ্ন হল, যদি আমরা চেক-ইনের আকার দ্বিগুণ করি, তাহলে আমরা সারি দ্বিগুণ করছি, আমরা হাঁটার দূরত্ব দ্বিগুণ করছি।”

গ্রিফিথস বলেন। “আমরা আরও বড় জিনিস তৈরি করতে চাই না; আমরা আরও দ্রুত প্রক্রিয়াকরণের সময় সহ জিনিস তৈরি করতে চাই।”

প্রযুক্তির ভূমিকা
এই রূপান্তরে প্রযুক্তি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে প্রস্তুত। দুবাই বিমানবন্দর ইতিমধ্যেই বিমানের টার্নঅ্যারাউন্ড দক্ষতা, সুরক্ষা স্ক্রিনিং এবং ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সহ বিভিন্ন স্পর্শ পয়েন্ট জুড়ে কার্যক্রমকে সহজতর করার জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) এর সম্ভাবনা অন্বেষণ করছে। গ্রিফিথস এই গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলিতে নির্ভুলতা এবং গতি বাড়ানোর জন্য এয়াই এর ক্ষমতার উপর আস্থা প্রকাশ করেছেন, যা শেষ পর্যন্ত যাত্রীদের জন্য কম হস্তক্ষেপকারী এবং আরও দক্ষ অভিজ্ঞতার দিকে পরিচালিত করে।

যদিও দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গিতে বিকেন্দ্রীভূত বিমানবন্দর অবকাঠামোর দিকে একটি সম্ভাব্য পরিবর্তন জড়িত, তবুও তাৎক্ষণিকভাবে DXB-তে বিদ্যমান কার্যক্রমগুলিকে অপ্টিমাইজ করার এবং আল মাকতুম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (DWC) এর ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের উপর জোর দেওয়া হচ্ছে।

গ্রিফিথস জোর দিয়ে বলেছেন যে লজিস্টিক চ্যালেঞ্জ এবং আঞ্চলিক আকাশসীমার সমন্বয়ের মধ্যেও, অগ্রাধিকার হল মসৃণ এবং নিরবচ্ছিন্ন যাত্রী প্রবাহ বজায় রাখা।

পরিচালন দক্ষতার বাইরে, গ্রিফিথস আতিথেয়তা-কেন্দ্রিক পদ্ধতির গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছেন, প্রতিটি ভ্রমণকারীকে একজন ব্যক্তি হিসেবে বিবেচনা করার এবং বিমানবন্দরের মধ্য দিয়ে তাদের যাত্রা যতটা সম্ভব আরামদায়ক এবং চাপমুক্ত করার পক্ষে পরামর্শ দিয়েছেন।