আল মাকতুম ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টে (DWC) নতুন প্যাসেঞ্জার টার্মিনালের উন্নয়নের সাথে কানেক্টিভিটি এবং অ্যাক্সেসিবিলিটিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, যা বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দর হওয়ার লক্ষ্যে রয়েছে।
এর অর্থ হল “দক্ষ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট লিঙ্কগুলি নিশ্চিত করা এবং ব্যক্তিগত পরিবহনের উপর একটি হ্রাস নির্ভরতা, যা প্রকল্পের কার্বন পদচিহ্ন হ্রাসকে সমর্থন করে,” উল্লেখ করেছেন দুবাই এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পের সিইও, সুজান আল আনানি, সম্প্রতি ডিজাইনের অনুমোদনের ঘোষণার পরে দুবাইয়ের নতুন বিমানবন্দর যা বার্ষিক ২৬০ মিলিয়ন পর্যন্ত যাত্রী সামলানোর জন্য স্কেল করা হবে।
রোডস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (আরটিএ) আগেই ঘোষণা করেছিল যে দুবাই মেট্রোর রুট ২০২০ DWC এর সাথে সংযুক্ত হবে। মেট্রোকে DWC পর্যন্ত প্রসারিত করার পরিকল্পনাটি প্রাথমিকভাবে রুট ২০২০-এর উদ্বোধনের সময় আনা হয়েছিল, যা আল ফুরজান, দ্য গার্ডেনস, ডিসকভারি গার্ডেন, জুমেইরাহ গল্ফ এস্টেট, দুবাই ইনভেস্টমেন্ট পার্ক, এক্সপো সিটি দুবাই পর্যন্ত সমস্ত সম্প্রদায়কে পরিষেবা দেয়।
DWC-এর সাথে একটি আধুনিক মেট্রো লিঙ্ক শুধুমাত্র দুবাইয়ের শহরের কেন্দ্রে আসা এবং সেখান থেকে আসা যাত্রীদের জন্য সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করবে না, তবে দুবাই দক্ষিণের বাসিন্দাদের জন্য দক্ষ গতিশীলতা প্রদান করবে, যা একটি অ্যারোট্রোপলিস হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
দুবাই এভিয়েশন সিটি কর্পোরেশনের নির্বাহী চেয়ারম্যান খলিফা আল জাফিন বলেছেন, “DWC দুবাই দক্ষিণে বসবাসকারী এবং কর্মরত এক মিলিয়নেরও বেশি লোকের জন্য একটি আনুমানিক শ্রমশক্তি এবং আবাসিক প্রয়োজন তৈরি করবে।”
দুবাই মেট্রো সম্প্রসারিত করা উদ্বেগ দূর করার একটি স্বাভাবিক সমাধান যে দুবাই ইন্টারন্যাশনাল (DXB) এর তুলনায় যাত্রীদের DWC-তে পৌঁছতে বেশি সময় লাগবে, যা শহরের কেন্দ্র এবং সাধারণ জনসংখ্যার কাছাকাছি।
বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দর
একবার সম্পূর্ণ হলে, DWC-তে নতুন প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল, ধ128 বিলিয়ন ব্যয়ে নির্মিত হবে, এটি DXB-এর বর্তমান আকারের পাঁচগুণ হবে। চারগুণ স্বাধীন অপারেশন, পশ্চিম এবং পূর্ব প্রক্রিয়াকরণ টার্মিনাল সহ পাঁচটি সমান্তরাল রানওয়ে এবং ৪০০ টিরও বেশি বিমানের যোগাযোগের স্ট্যান্ড সহ চারটি স্যাটেলাইট কনকোর্স, মোট ৭০ বর্গ কিলোমিটার এলাকার মধ্যে রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
এছাড়াও DWC-তে “যাত্রীদের জন্য নিরবচ্ছিন্ন স্বয়ংক্রিয় মানুষ মুভার সিস্টেম এবং রাস্তা, মেট্রো এবং শহরের বিমান পরিবহনের জন্য একটি সমন্বিত ল্যান্ডসাইড ট্রান্সপোর্ট হাব” থাকবে।
গণপরিবহন ব্যবস্থার মেরুদণ্ড
এদিকে, দুবাই মেট্রো, যা প্রথম 9 সেপ্টেম্বর, ২০০৯-এ চালু হয়েছিল, দুবাইয়ের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের মেরুদণ্ড হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি বিশ্বের দীর্ঘতম চালকবিহীন মেট্রো নেটওয়ার্ক হিসাবেও স্বীকৃত যার দৈর্ঘ্য ৮৯.৩ কিলোমিটার।
বর্তমানে, ডিএক্সবি টার্মিনাল ১ এবং ৩ এর মেট্রো রেড লাইনে স্টেশন রয়েছে; যখন দুবাই বিমানবন্দর ফ্রি জোন গ্রীন লাইনের সাথে সংযুক্ত।
গত বছরের নভেম্বরে, আরটিএ ৩০ কিলোমিটার ব্লু লাইন দুবাই মেট্রো এক্সটেনশন ঘোষণা করেছে যা ২০২৯ সালের মধ্যে শেষ হওয়ার জন্য সেট করা হয়েছে।
ব্লু লাইন হল দুবাই ২০৪০ আরবান মাস্টার প্ল্যানের অংশ, যার লক্ষ্য একটি ‘২০-মিনিটের শহর’ তৈরি করা, একটি ট্রানজিট-ভিত্তিক পদ্ধতি যেখানে বাসিন্দাদের 20 মিনিটের ভ্রমণ সময়ের মধ্যে তাদের প্রয়োজনীয় প্রায় 80 শতাংশ প্রয়োজনীয় পরিষেবা থাকবে।